NORMES
- IEC 60 269-1, IEC 60 269-2*For NH-fuse links size 1, 2, 3 in accordance with IEC/EN 60 269-2, VDE 0636-2
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES
BSL NH-vertical fuse rails are touch protected IP20. BSL are designed for direct installation on to bus bar systems in triple pole arrangements. BSL size 1 250A, size 2 400A, size 3 630A are available 185 mm bus bar systems. *BSL 250A, 400A, 630A are designed for NH fuse-links in accordance with IEC/EN 60269-2, VDE 0636-2, size 1: 250A, size 2: 400A and size 3: 630A.*The system is a modular system that allows the installation of individual components. BSL offers the user the possibility of fast and easy installation as well as a high degree of protection during installation and maintenance.
Plus de caractéristiquesApplications
- Feeder pillars*Cable distribution cabinets*Low voltage distribution units
Documents & Ressources
Fiches techniques
Compliance
Caractéristiques produit
Numéro d'article
B1023432
Numéro de catalogue
BL3E403K000
Description
Rail de fusibles vertical NH BSL Taille NH3 690VAC 630A 3 pôles Système bus bar 185 mm Avec connexion par câble Vis Ecrous M12
Code EAN / UPC
4027597029784
Fréquence
50 ... 60 Hz
Tension nominale AC CEI
690 V
Courant assigné
630 A
Conforme à ROHS
Oui
AC ou DC
AC
Taille du fusible
NH3
Type de fusible / classe
DIN
Détails de conception
3 M12 insert nuts
Nombre de pôles
3-Pole
Méthode d'installation du fusible
A clipser
Calibre maximal
630 A
Courant thermique conventionnel en convection naturelle avec fusibles Ith
630 A
Courant thermique conventionnel à l'air libre - Parties solides
800 A
Dissipation maximale des parties fusibles Pn
20 W
Dissipation maximale des parties solides Pn
161 W
Dissipation à Ith sans fusibles
92 W
Installation de montage
Système bus bar 185 mm
Poids du produit
4.2 kg
Largeur du produit
98 mm
Longueur du produit
122.9 mm
Hauteur du produit
558 mm
Quantité du pack de vente
1 EA
Poids du pack de vente
4.2 kg
Largeur du pack de vente
100.00 mm
Longueur du pack de vente
130.00 mm
Hauteur du pack de vente
755.00 mm